A Sketch of Asakusa – ページ 220 – Essays by Kelvin TANAKA

ようこそリアルダンジョンへ。

浅草寺方面から来る場合は、新仲見世通りに面した6番出口から地下街に入る。地下街を抜ければそのまま銀座線までいける。逆に銀座線到着ホームの先頭から改札を出てすぐ左に曲がると地下街に入れる。6番出口は浅草寺方面から銀座線へ至る最短経路で便利だが、狭いし、天井は低いし、床は漏水で滑りやすい。しかも深夜から朝6時までシャッターが降りて閉鎖されている。或いは改札の手前でシャッターが降りている。朝5時の始発を使う時には6番出口は使えない。

東武線で浅草に到着した場合は銀座線へ向かえば途中から地下街に入れる。

都営浅草線で浅草に到着した場合は、諦めて一度地上に出て、8番出口へ向かうのが一番わかり易いかもしれない。しかし8番出口は馬道通り、雷門通り、江戸通りの交差点の横断歩道を渡らねばならず、信号待ちに時間がかかる。私は普段使わない。

1番出口や3番出口などから地下街に入ることは（銀座線に入場しない限り）できない。要するに、地下街に入るには6番出口か銀座線から来るしかない（さもなくばやや遠回りだが8番、7番、もしくは5番出口から来れなくもない）。

浅草地下街の問題は、浅草駅全体の設計にもあると言える（それこそが浅草ダンジョンの醍醐味でもあるのだが。つくばエクスプレス浅草駅が乗り換えるには遠すぎるのは今はおいておこう）。

東京メトロのサイトにも銀座線浅草駅構内図に6, 7, 8番出口が記載されているが、非常にわかりにくい（特に浅草地下街から6番出口まではかなり省略されている）。A4、A5出口などは本来は都営浅草線の出口に振られた番号であろう。都営線と銀座線の連絡は極めて悪い（1番線到着ならば都営線への乗り換えは比較的スムーズだが、2番線に着くと面倒なので、その場合1駅前の田原町駅で降りて次の1番線到着の電車を待てなどと車内アナウンスがあるほどである。ただし雷門、浅草寺方面に行くには2番線到着のほうが便利。6, 7, 8番出口に向かうならば一番先頭の車両に乗るのが良い）。都営線と東武線に至っては直接の接続は無い（銀座線に入場することなく都営線と東武線をつなぐ地下通路は無い）。出口間の連絡通路もないから地上にいったん出るしかない。浅草駅に入るものはすべての希望を捨てねばならない。

あまりにも設計が古すぎ、またあまりにも場当たり的なので、新宿や渋谷のようにいっそのこと完全に再開発してしまったほうがよいのだろうが、それでは浅草駅らしさが失われてしまうので、昭和遺産かなにかに指定して未来永劫現状のまま保存してはどうか。

6番出口と8番出口は幅が2メートルほどしかない。銀座線から新仲見世通りへの近道として機能させるにはあまりにも細すぎる（玉の井の「抜けられます」のようなものか。昭和30年、敗戦直後の貧乏性がなせるわざなのだろう）。浅草の要衝に位置しながら盲腸のような役割しか果たせていないのは、これら6, 8番出口のせいである。銀座線から地上に出る場合は普通1, 2, 3, 7番出口を使うだろう。4, 5番出口は隅田川のほうに出てしまうので普通こちらを利用することはない。

地下街の通路も幅4メートルしかない上にテーブルや陳列などが店からはみ出している。漏水は地下街全体に見られ、まったく手の施しようがない。エアコンも2025年夏になってやっと設置された。

よろしければ私が作詞作曲した地下街の歌を聞いていってほしい（ただし2番の歌詞と歌声はAI）。