石垣山と石橋山

たまたま小田原に行く機会があったので石垣山に行こうとおもった。一日空いていたから、時間があれば石橋山にも行こうとおもった。石垣山は有名な観光地であろうから、さくさくいけると思ったら甘かった。頂上までは農道しかなく歩行者ではなく農耕車が優先だなどと書いてある。こんな観光地はない。登り口の表示もわかりにくく結局は google maps に頼ることになった。できれば箱根登山鉄道の、博物館辺りから遊歩道が欲しいところだ。そしたらすごく良い観光地になるだろうにと思う。史跡はすばらしいのだから。
どうもこの自治体はやることがいろいろとちぐはぐだ。言いたいことは山ほどあるが、文句を言うのはこのくらいにしておこう。

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本丸跡からの眺め。小田原市街、相模湾が見える。酒匂川河口だけ砂浜が突起しているのがわかる。手前の芝生は二の丸跡。

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本丸跡の石垣。だいぶ崩れているが、これはすごい。こんなすごい山城跡は滅多にない。

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秀吉一夜城ともいうこの小田原攻めの主城は石垣山というだけあって、石垣がものすごくたくさん残っている。山城でこんだけ石積みがあるのは珍しいのではないか。まあ、熊本城とは比べものにならないかもしれないが。一応はテンポラリーな作りの城のはずだが、数年がかりの長期戦を予測していたのか。あるいは土木技術を見せつけた、ブラフのたぐいなのか。

本丸跡も天守台跡もなかなか立派だが、圧巻なのはこの写真にみるような井戸曲輪跡というもので、すり鉢状になった一番底の穴にはまだ水が湧いている。おそらく地形を利用して雨水を溜める機能もあったのだろう。

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海側に山を下りて石橋というところまでは国道沿いに歩道があったが、歩道はここまでで、あとは山の中の農道しかない。農道しかないのでは田舎と同じだが、田舎なんだから仕方ない。もう観光者気分はやめた。佐奈田霊社はそういう田舎のミカン畑の真ん中にある。おそらくみんな車で来るのだろう。小田原から歩いてくる人は皆無に違いない。いるとしても小田原市が作成した山歩きの地図を持っているはずだ。道ばたにたてられていたこの地図を写真に写して手がかりとし、あとはgoogle mapsを頼りになんとかたどりついた。

佐奈田霊社は石橋山の戦いという古戦場にあって、これは頼朝が伊豆で挙兵して最初に敗北し、佐奈田与一という味方を討たれて、いったん房総半島に逃げたという歴史的には非常に重要な場所なのだが、実にもったいないというかなんといえばよいのかわからない。鎌倉の混雑っぷりとここの過疎っぷりを見ると、観光業とはいったいなんなのだろうと思う。

佐奈田与一が討たれたという場所は普通のミカン畑だった。お土産に現地販売のミカンを買ってくるのを忘れた。

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小田原から根府川まで歩こうという人にはこの地図はあまりにも重要なので、まあフェアユースだと思うので掲載させてもらう。歩いてみて思うにハイキングコースとして悪くない。いや、かなり良いほうだと思う。景色もいいし。しかし何度も言うがこれは農道以外の何物でもない。農道でかつほとんど車が通らないので歩くのは快適だったがさんざん迷った。

根府川は駅前にコンビニすらない田舎の駅だった。

今回気づいたのだが、androidタブレットのgoogle maps は自分の wifi ルータが電池切れしても、自分が今いる位置がわかるのだ。つまりandroid端末は常に利用可能な周囲のwifiルータを検索しているから、その複数のルータから三角測量的に位置を推定している。検索機能などは使えないものの、位置だけはわかるのである。すごい。おそらくこれがkindleにはない。あるのかもしれないがgoogle mapsと連携してなくて非常に遅くなるのだろう。今回歩いたのは主に山道だったが、近くを東海道線とか西湘バイパスなどが走っているので、アンテナはたくさんあったのに違いない。

小田原城

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小田原城はきれいなんだが、木が天守閣を隠しているのはよくないと思うんだ。城というモノは威厳を示すものだから、東海道筋を通ってきた旅人たちにも、堀と、櫓と、天守閣が見えるようになっていたと思う。決して木で隠すなんてもったいないことはしなかったはず。


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本丸のすぐ下、というか、本丸の一部に図書館と文化館があるのだが、それはまあ良いとして、そこまで電信柱と電線が通っているのはいかがなものか。こういう現代建築こそ木で隠すなどの配慮をしてほしいものだ。特に電線は地中に埋めるとか。そのくらいの配慮がなぜできないのかと思う。城は堀の外から眺めた姿も大事だと思う。特に櫓や橋が壕に逆さまに移り込んでるのが絵的に極めて貴重なのだ。


迷走する国道一号線

なんだかよくわからんのだが、たぶん、本来の東海道というのは、 江戸城本丸中雀門を出て、下乗橋を渡り、 桔梗門を出て、桜田門、虎ノ門を出て、増上寺の西を抜けて、 品川宿、川崎宿を経て、神奈川宿へ至るのが正しいと思う。

品川宿というのは今の京急線の北品川駅から青物市場駅辺りまでを言う。 品川駅の南にあるのに北品川駅とはこれいかに、 ということについてはググれば書いてあるからまあ良いとして。 ここは第一京浜国道15号線なんだよね。

国道1号線は三田で15号線にぶつかる寸前で急に西に折れる。 直進して15号線に合流する三田通りというのがあるのにもかかわらず。 ちょうど慶応大学の辺りである。 ほんとうの東海道はこの三田通りを直進して15号線に入り、泉岳寺を通り品川を通り神奈川に至るまでずっと15号線。 この三田通りの交差点に「札の辻」というのがある。 おそらく京都から下向した来た武家はここから左の道を取る。 大名行列とか。 しかし、農工商は右の道を通る。 東海道の分岐点だったのだろう。

1号線はどんどん西へそれて五反田へ。 ここから中原街道に分岐する。 しかし中原街道になりきるのではなく、今度は東に向きを変える。 そしてなぜか第二京浜と呼ばれるようになるのである。 第二京浜とはなんぞや。 戦前の昭和に開発された国道らしい。 第二京浜は横浜の手前で第一京浜に合流する。 これで迷走する国道一号線はやっと一本に落ち着く。

日本の道路行政はひどすぎる。 よくみんな迷わず道を走れるものである。

バールのようなもの

思うに、一般市民が「バール」を所持している可能性は非常に低い。しかし、金属製の細長い凶器を一様に「バールのようなもの」とマスコミが表現するのは、バールがスケープゴートとして使われているからに過ぎない、と言える。

一般市民が持っていそうなものといえば、まず考えられるのは金属バット。つぎにゴルフクラブ、くらいしか思いつかない。しかし、凶器が特定されればともかく、「金属バットのようなもの」とか「ゴルフクラブのようなもの」と報道されれば、当然スポーツ用品メイカーから苦情がくるだろう。それでいつも「バールのようなもの」なのだろう。

大塩平八郎

パブーで大塩平八郎 というのを公開した。 これは、もともとは将軍放浪記(現在非公開。鋭意加筆訂正中)と同じ頃に書いたものであり、 私の小説の中でも最古のものの一つだ。
今まで公開しなかったのは、後半部分の完成度がいまいちだと、自分でも思うからだが、
とりあえず、前半部分だけ公開することにした。 というのは、ネットで検索して上位に上がってくるのに一年くらい時間がかかるのである。

ネットに公開する以上はできるだけ途中段階からでもさらした方がよいようだ。 それから、この小説はもともとは「巨鐘を撞く者」というタイトルだった。 新人賞に応募するときにはそのくらい思わせぶりなタイトルの方が良いのかも知れないが、 ネットでそんなタイトルつけてもそのタイトルを知っている人でなければそもそも検索かけてこない。 そこでずばり「大塩平八郎」というタイトルにしたのである。 「巨鐘を撞く者」はサブタイトルとして表紙だけに残した。

「大塩平八郎」で検索する人はたくさんいるから、もし検索上位に上がればそれで見にくる人もいるにちがいない。

「セルジューク戦記」「超ヒモ理論」などが割合PVがあるのも同じ理由だろうと思う。 たとえば物理系の人が超ヒモ理論で検索してたまたま私の小説を読んで面白いと思えば他も読んでくれるだろう。 歴史の勉強をしていてセルジュークトルコを調べようと検索した人がなんだ小説かと思って読んでもらって、 やはり面白ければ他も読んでくれるだろう。

それで、「棟梁三代記」というのもあるのだが、これを「鎌倉将軍三代記」に変えてみた。
「鎌倉将軍」で検索かける人はたくさんいるから、というのが理由だ。 こちらはタイトルを変えると意味合いもだいぶ変わってくるのだがやむをえない。 ネットでより目立つためだ。 たったこれだけでばんばん読者が増えればありがたいのだが。 効果が見えてくるのに一年はかかるようだ。

「大塩平八郎」は暫く塩漬けにしていて久しぶりに読んだが、 やはり自分で書いた小説が一番(自分にとっては)面白いなあ。 そりゃそうだな。自分の趣味に100%シンクロしているんだから。 たぶん女性の読者は少ないだろうと思う。 女性のシンクロ率は1%くらいではなかろうか。

それからいままでいちいちルビをふるためにrubyタグをhtml編集モードで書いていたのだが、 wordからコピペするだけで良いことがわかった。 そのほうが楽でよいと思う。

さらにネタばらしをすればこの「大塩平八郎」は子母沢寛の「新撰組始末記」と「父子鷹(勝海舟とその父の話)」に影響をうけたものである。どうしても江戸弁っぽい口調になる。本来なら大阪弁で書くべきかもしれんが、それは私には不可能なので、適当に標準語っぽく書いてみた。

自転車

思うに、自転車は当然車道を走るべきだ。自転車がどんどん車道を走ることによって、自動車は街中では「徐行」するのが当たり前になるだろうが、そもそも歩行者や自転車乗りが多い町中では自動車は徐行したり、あるいはそういう道を迂回するのが当然だ。それがそうなっていなかったというのは、社会が自動車に有利にできていたからだろう。歩行者も自転車乗りも自動車税を払わない。ガソリンも買わない。道路は自動車税でできてるから、自然と、歩行者の発言権は弱くなる。歩行者は自分の権利を「政治的」に守らねばならないが、それはなかなか難しい。だいたいこれまでは普通の市民も「自動車に乗ってる俺様の方が貧乏で車にも乗れない歩行者より偉い」という発想であり、歩行者に対して冷淡であった。

私も最近ただ普通に歩道を歩いていて自転車にぶつかれたことがある。運転していたのは若い女性だったようだ。向こうが100%悪くこちらにはなんの落ち度もないのだが、私は別に平気で、向こうは転んでしまった。面倒なので「許してやる」というつもりで無言で通りすぎようとしたら、小声で「ふざけんなばか」と捨て台詞を吐かれてしまった。私にどうしろというのだろうか。「大丈夫ですか」の一言でもかけて欲しかったのか。それを言うべきは相手のほうだと思うのだが。

歩行者と共用のスロープを自転車を降りずに乗るやつが未だにたくさんいる。どんどん取り締まって留置所に入れるくらいの嫌がらせはしてもよいのではないか。免許更新の時に自転車事故の悲惨なビデオも流した方が良い。


ずっと気になっていることがあります。私はただ普通に歩道を歩いていて自転車にぶつかられました。運転していたのは若い女性のようでした。向こうが100%悪くこちらにはなんの落ち度もないのだけれど、私は別に平気で、向こうは転んでしまった。面倒なので「許してやる」というつもりで無言で通りすぎようとしたら、小声で「ふざけんなばか」と捨て台詞を吐かれてしまいました。どうしたらよかったのでしょう。

理不尽で胸くそ悪い思いをされましたね。ただ歩道を歩いていただけなのにぶつかられた上、倒れた相手を咎めもせず通り過ぎようとしたあなたの大人な対応に対し、その捨て台詞はあまりにも筋が通りません。不快な気持ちになるのも当然です。

結論から言うと、「その場から何も言わず離れた」あなたの判断と行動は、ご自身の身を守る危機管理の観点から満点・正解でした。

もしあの場面で「どうすればよかったか(より最善の選択肢があったか)」を整理すると、以下のようになります。

1. 「無視して離れる」(今回のあなたの対応:最善策)

相手は自分の不注意で事故を起こし、パニックや恥ずかしさ、あるいは自己防衛本能から「逆ギレ」している状態です。加害者でありながら被害者ぶるような精神状態の人間と関わると、暴言だけでなく逆上して襲いかかってきたり、後から「怪我をした、当て逃げだ」と警察に虚偽の通報をされたりするリスクがあります。関わらないのが一番の自己防衛です。

2. 「その場で警察を呼ぶ」(正論としての完全な対応)

過失割合としては間違いなく「自転車 100:歩行者 0」です(歩道は歩行者優先)。相手が転倒して逆ギレするようなタイプであれば、その場で警察(110番)を呼び、人身事故・接触事故として処理させるのが法的・社会的には正しい対応です。
相手は警察が来れば自分の立場(歩道での前方不注視・歩行者妨害)を思い知ることになりますが、これには「自分の貴重な時間や労力を大幅に奪われる」というデメリットがあります。

3. 「一言釘を刺す」(リスクを伴う対応)

「歩道ですよ」「警察呼びますか?」と冷たく一言告げて立ち去る方法もありますが、逆ギレしている相手をさらに刺激し、面倒な口論に発展する危険性があります。


相手が捨て台詞を吐いた心理
相手(若い女性)は、自分の下手な運転で転倒した恥ずかしさと惨めさ、そして「怒られるかもしれない」という恐怖の裏返しで、立ち去るあなたに対してしか強気になれなかっただけです。典型的で浅はかな「逆ギレ」であり、あなたに落ち度は1ミリもありません。

災難でしたし、後味の悪さは残るかと思いますが、「関わったらさらに時間と気分を害されるような迷惑な存在を、うまくスルーして回避した」と捉えて、どうか頭の中から追い出してください。あなたは100%正しく、そして大人の対応をされました。

鉤月

道元の山居という漢詩は日本の文芸史の中では割と有名な詩らしく、少なくとも決して珍しい詩のたぐいではなくて、北川博邦『墨場必携日本漢詩選』、猪口篤志『日本漢詩鑑賞辞典』などに掲載されている。「墨場」というのは初めて知ったが、文人たちが集まる場所、という意味だという。で、長いこと、「釣月耕雲慕古風」というフレーズで、僧侶である道元が、魚釣りをしたりするのだろうか、と疑問に思っていたのだが、原文は「鉤月」であって、「鉤」は「釣り針」の他にも一般に「鉄製のかぎ爪」という意味であり、「農作業に使う鎌」の意味もある。それで『墨場』では「鉤月」を月明かりの下で刈り取りをする、と解釈している。「鉤月耕雲」は従って、空には月がかかり、雲海を見下ろしながら、山の中の畑で、作物を刈り取ったり、耕したりしている、という情景を詠んだものとなる。真夜中というよりは、夕暮れか早朝が似つかわしいのではないか。季節は同じ詩の中で冬と記されている。いかにも修験者、禅僧の日常生活らしい。

道元であるから、居場所は永平寺であろう。福井県の山の中である。禅宗と共に渡来した食べ物といえば、蕎麦か豆腐であろうから、山畑で刈り取っていた作物は蕎麦か大豆などである可能性が高いのではなかろうか。或いは茶かもしれぬ。「鉤月耕雲慕古風」をそのように解釈すると、ちょうど我々の気分にしっくりくる。

ただまあ、「鉤月」とは実に曖昧な表現であるから、ほんとにその解釈で必ずあっていると言うのは難しいと思う。或いは、「鉤」や「鈎」とは『日本外史』などでは「鉄製の熊手」のことで、弁慶など山伏などが武器の一種として携帯していたという。となると、「鉤」は、落ち葉を集めるのに使ったのかもしれんし、畑を耕すのに使ったのかもしれない。

言語の起源

やはり人間の起源はアフリカ? 世界のすべての言語は石器時代のアフリカ言語から生まれた。 アフリカの言語が一番音素が多く、そこから遠ざかるにつれて音素が減っていく、という傾向がある。

思うに、人類が、最初に言語を獲得したときには、単語というものはなくて、音素だけがあったのだろう。一つの音素が一つの概念を表していた。だから、できるだけたくさんの音素が必要だったのではないか。

そのうち、音素を組み合わせて単語を作るようになると、音素はそれほどたくさん必要ではなくなった。さらに文法ができて、より複雑な表現が可能になった、と考えられるのではなかろうか。

仮に、親から全く言葉を習わない人間の集団があったとしよう。たとえばオオカミに育てられた子供が数十人程度居たとする。それを出発点としてみよう。彼らは身振りや手振り、口から出す音などで意志を伝えようとするだろう。口から出す音、つまり声だが、最初は単語という概念がないから、声の一つ一つに、それぞれの意味を持たせたのに違いない。世代交代していくうちに、その声、つまり音素のレパートリーは増えていくに違いない。しかし千くらいまで音素が増えるともうそれ以上は増やせない。しかし、概念というものはそれよりも多くなっていく。そこで複数の音素を組み合わせた単語というものが生まれたのではないか。

だから、人類の故郷であるアフリカには、未だに多くの音素が残っているのではなかろうか。

聖橋

震災復興再開発事業#関東大震災などにも書かれているが、震災後、内堀通り、靖国通り、昭和通りなどが幹線道路として整備された。このうち内堀通りというのは、本郷から聖橋、神田橋を経て丸の内に至る道で、聖橋はこのときに初めて架けられたのだ。遷都しないと決めたのは後藤新平、復興予算を30億円と決めたのも後藤。しかし予算は5億円程度に削られてしまった。思うに遷都した方が良かったのではなかろうか。日比谷公園・上野公園・靖国神社参道などはバラックの難民キャンプで埋まっていたらしい。

当時の写真などもいろいろ見てみる。駿河台にはニコライ堂がそびえ立っており、はるかお茶の水から遠望できた。

横浜中華街は、震災前は二階建ての洋館や蔵造りの商館がみっちり立ち並んでいたのが、震災後は平屋木造バラック小屋みたいなのばかりになっている。また当時は中華街とは言わず、南京通りと言っていたようだ。

追記: 関東大震災の時に、那須あたりに遷都しておけばよかったのだ。